[WRC] Saison 2012

Et c'est reparti pour un tour !

Après 8 titres de champion du monde, Sébastien Loeb semble toujours aussi motivé ! J'en veux pour preuve la première journée du Rallye de Monté-Carlo : Loeb écrase déjà la concurrence et Latvala a cassé sa voiture ...

Que du bon en perspective !
WAWAWOUM !

C'est un tueur ce seb....

Il est vraiment énorme, toujours à bloc, jamais de répit, et pour avoir parlé avec des pilotes de rally de catégories inférieures mais l'ayant cotoyé, il envoie vraiment du bois ! Excellent pilote bien sur mais sachant surtout doser l'attaque et la retenue tout en maintenant un train d'enfer avec un gros mental

J'espère quand même qu'il ne va pas trop survoler la saison et qu'il va y avoir un peu de bataille

Et c'est maintenant Ogier qui est sorti !

Dingue comme tout à l'air facile ...

ah ben j'avais ouvert le feu ici :
http://www.hattrickaddict.com/t11540-wrc-monte-carlo

ya vraiment un truc qui je comprends pas sur la 1° journée...
Le matin Citroen se plante sur les pneus (tendre au lieu des super tendres) et les pilotes perdent plus de 30" sur les Ford
L'après midi Citroen retient la lecon, passen en super tendre et Ford part en ... tendres...
Faut qd même être con (désolé de le dire comme ca mais c'est tellement énorme) tout ceux qui ont mis ces pneus ont perdus énormément de temps ou sont sortis de la route sur cette 4° et dernière spéciale de la 1° journée...

Latvala a fait une erreur sur cette spéciale mais c'est sans doute à cause de ce mauvais choix de pneus...

Sinon Ogier qui sort à 150 km/h, c'est assez énorme, on peut vraimen dire qu'ils s'en sortent bien...

Loeb va gérer jusqu'au power stage demain... la saison risque d'être longue pour ses conccurents... Heureusement qu'il y a qu'un Monte Carlo par saison hein

bon sinon avec les 3 points du Power Stage, 2 pour Hirvonen et 1 pour Novikov, Loeb a déjà fait un mini break au Championnat...

Les Fords devront rectifié le tir dès la Suède, une épreuve qui leur avait réussi la saison dernière (triplé de la marque US)

bon ben Ford et Latvala ont bien réagit ce week end !
Malgré qqs frayeurs Hirvonen a été distancé au rythme (2° à 20") et Loeb à la régularité (1 pénalité de 10" au départ du rallye puis 2 erreurs de 2' et 45" plus tard dans le rallye en attaquant un peu trop).

Loeb conserve néanmoins le leadership du championnat grace à sa 6° place et aux 3 points du Power Stage à nouveau...

Ostberg a encore fait des prouesses en devancant Petter Solberg dans la bataille pour la 3° place. Novikov termine 5° et Ogier est le meilleur des S2000 en finissant 11° devant les scandinaves Mikkelsen & Andersson... pas mal non plus.

C'est l'hécatombe au Portugal...
Servi par des conditions assez dantesques (3 spéciales annulées hier soir)
Loeb est sorti de la route jeudi soir (erreur de compréhension de notes)
il a été imité par Latvala et P. Solberg hier (provoquant la colère de Wilson - team manager de Ford)
Il ne reste plus que Hirvonen qui est en tête avec 30" d'avance sans avoir remporté la moindre spéciale...
Encore 2 jours de courses ou les outsiders (Novikov, Ostberg, Sordo vainqueur de pas mal de spéciales hier après avoir perdu bcp de temps lors de la 1° journée) vont pouvoir se montrer... Loeb va sans doute laisser la tête du Championnat à son coéquipier car lui ne fera sans doute pas d'erreurs jusqu'au bout...

Rebondissement aujourd'hui puisqu'on a appris la disqualification de Hirvonen pour embrayage non conforme (la pièce relevée était plus lourde que celle d'origine).

Citroen a fait appel invoquant une non intention de tricher (le poids de la pièce plus important devant en effet avoir des conséquences plus négatives que positives...) et un défaut de fabrication mais j'ai pas l'impression que cela fonctionnera, le réglement étant ce qu'il est, les pièces doivent correspondre...

On s'achemine donc vers la 1° victoire en Mondial du norvégien Mads Ostberg... incroyable ^^

Ce coup de théatre ne serait pas conséquences au championnat, Loeb 66 points conserverait la tete devant Petter Solberg qui a sauvé les meubles en terminant 3° malgré sa sortie de vendredi (seulement 10' de perdues grace au 3 spéciales annulées) - 62 points.
Ostberg serait 3° du championnat, sans avoir participer au Monte-Carlo, il est le pilote ayant inscrit le plus de points sur les 3 rallyes suivant (53 en 3 courses) et Hirvonen redescend en 4° position toujours à 50 points...
Lataval est seulement 6° avec 28 points, la situation au tiers du championnat est critique pour le finlandais qui part trop souvent à la faute alors que son coéquipier lui fait preuve de bien plus de maturité...

Niveau constructeurs, malgré un 0 pointé de Citroen, les français avec 108 points gardent 12 points d'avance sur Ford grace aux contre-performances de Latvala.
A noter que les privés M-Sport totalise déjà un beau total de 69 points et que Mini est 5° avec 26 points.

Prochain rallye en Argentine à la fin du mois !

Je vois que seul gofio suit ça de près ...
Merci à toi

Je vais tâcher de me remettre un peu dedans mais la couverture médiatique rend la tâche plus difficile ...

Perso je m'y intéresse toujours, après comme tu dis e2, si tu n'as pas eurosport il faut obligatoirement faire la démarche d'aller chercher les infos sur le net pour être au courant.

moi je suis les spéciales directement sur le site du WRC, ya quelques vidéos sympa aussi et avec les temps des spéciales ya moyen de suivre a peu près les rallyes de manière linéaires car les résumés ratent souvent pas mal d'évènements secondaires qui peuvent avoir leur importance...

Cette saison, Loeb a pris un bon avantage déjà...
Hirvonen n'a pas trop le loisir de le challenger sur un rallye (consignes, statut de #2), Latvala s'est sabordé avec ses sorties et sa blessure à la clavicule.
Seul Solberg semble en position de se battre avec le français mais là je pense que la vitesse du norvégien est moins importante... Il aura la régularité mais bon cela ne suffira pas sauf grosses erreurs du français...